從裝載本事上看,載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米,奧鈴TS的軸距為3360mm,一共可以拉4.5噸的貨箱。
對(duì)于舒適度而言,奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn),奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm,進(jìn)一步提高了縱向空間感,即使身高182的年輕人坐進(jìn)車內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優(yōu)勢(shì),座椅材質(zhì)較軟,搭乘較舒適,在通過不平整道路時(shí),得益于整車的減震系統(tǒng),貨物仍舊感覺愜意。車載空調(diào)很給力,出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò),隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁,高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色,就算掛滿4.5的貨物,但采用了大小適中的方向盤,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車都比較線性,駕馭體驗(yàn)如絲般順滑。總體來看,奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。
對(duì)于油耗,奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí),受到車速和紅綠燈影響,油耗為6.69L,裝滿貨物或者比較勻速的情景下,油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛,滿載800km剛剛120L油,開支不到600快,單從奧鈴TS定位來說,油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色,因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購(gòu)車群體慕名而來,并且得到贊譽(yù)。
一手抓抗疫,一手促經(jīng)營(yíng)。面對(duì)居家抗疫期間無法到店看車等問題,福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商展開“全員直播”,既解決用戶的購(gòu)車問題,又打通了特殊時(shí)期的營(yíng)銷鏈條,進(jìn)化出超乎想象的銷服新模式,為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),面對(duì)一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境,企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆,任務(wù)固然艱巨,但在福田汽車看來,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。
對(duì)福田奧鈴而言,奧鈴TS城市物流新推出的意義不僅是為城配市場(chǎng)增添一款新車型,更是福田奧鈴立足智慧城配物流市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。作為中國(guó)輕卡品牌,福田奧鈴聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、運(yùn)力平臺(tái)、物流企業(yè)、個(gè)體用戶以及媒體共同倡議發(fā)起“智慧城配生態(tài)圈聯(lián)盟”,助推城配物流智慧發(fā)展。同時(shí),福田奧鈴從用戶需求出發(fā),精心打造“產(chǎn)品+金融+服務(wù)+貨源+運(yùn)營(yíng)+二手車”智慧城配一體化解決方案。
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